-
熱門關(guān)鍵詞：
產(chǎn)品描述主要特性淬透性比40鋼高，在水中臨界淬透直徑達(dá)17～32mm，在油中臨界淬透直徑達(dá)7～16mm；在油中淬火時，它的硬度、韌性及斷面收縮率也均比40鋼為高。調(diào)質(zhì)后綜合性能良好，可代替40Cr。應(yīng)用舉例這種鋼通常是在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造比40鋼截面較大、性能要求稍高的零件，如齒輪、轉(zhuǎn)向拉桿、軸、凸軸、拖拉機曲軸柄等零件。此外亦可代替40Cr鋼制作性能要求不高的小尺寸零件。化學(xué)成分：（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）C：0.37～0.44Si：0.17～0.37Mn：0.60～0.90B：0.0005～0.0035力學(xué)性能：試樣毛坯尺寸（mm）：25熱處理：***次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：水***次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水抗拉強度（σb/MPa）：≥785屈服點（σs/MPa）：≥635斷后伸長率（δ5/%）：≥12斷面收縮率（ψ/%）：≥45沖擊吸收功（Aku2/J）：≥55布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≤207
產(chǎn)品描述:此鋼熱處理工藝性能良好，在油中淬火變形及開裂傾向小，脫碳傾向低，鍛造工藝性能良好，焊接性尚好，但形狀復(fù)雜零件焊前應(yīng)預(yù)熱到300℃以上，焊后要緩冷。這種鋼通常是在淬火及低溫回火狀態(tài)下使用。與35CrMo調(diào)質(zhì)鋼相比，其塑性、韌性大體相同，但強度顯著提高，其中強度提高50%左右；與40CrNiMo淬火低溫回火鋼相比，雖然強度稍低些，但塑性韌性則大幅度提高，尤以沖擊值高得多；與40Cr調(diào)質(zhì)鋼相比，-60℃時低溫沖擊值高5倍化學(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)（%）C:0.17~0.23S:0.90~1.20Mn:2.20~2.60Mo:0.30~0.40V:0.05~~0.12
產(chǎn)品描述:此鋼熱處理工藝性能良好，在油中淬火變形及開裂傾向小，脫碳傾向低，鍛造工藝性能良好，焊接性尚好，但形狀復(fù)雜零件焊前應(yīng)預(yù)熱到300℃以上，焊后要緩冷。這種鋼通常是在淬火及低溫回火狀態(tài)下使用。與35CrMo調(diào)質(zhì)鋼相比，其塑性、韌性大體相同，但強度顯著提高，其中強度提高50%左右；與40CrNiMo淬火低溫回火鋼相比，雖然強度稍低些，但塑性韌性則大幅度提高，尤以沖擊值高得多；與40Cr調(diào)質(zhì)鋼相比，-60℃時低溫沖擊值高5倍化學(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)（%）C:0.17~0.23S:0.90~1.20Mn:2.20~2.60Mo:0.30~0.40V:0.05~~0.12
產(chǎn)品描述:此鋼熱處理工藝性能良好，在油中淬火變形及開裂傾向小，脫碳傾向低，鍛造工藝性能良好，焊接性尚好，但形狀復(fù)雜零件焊前應(yīng)預(yù)熱到300℃以上，焊后要緩冷。這種鋼通常是在淬火及低溫回火狀態(tài)下使用。與35CrMo調(diào)質(zhì)鋼相比，其塑性、韌性大體相同，但強度顯著提高，其中強度提高50%左右；與40CrNiMo淬火低溫回火鋼相比，雖然強度稍低些，但塑性韌性則大幅度提高，尤以沖擊值高得多；與40Cr調(diào)質(zhì)鋼相比，-60℃時低溫沖擊值高5倍化學(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)（%）C:0.17~0.23S:0.90~1.20Mn:2.20~2.60Mo:0.30~0.40V:0.05~~0.12
產(chǎn)品描述：性能與35SiMn鋼基本相同，但其強度、耐磨性及淬透性均稍高，鋼在水中臨界淬透直徑達(dá)27.5～50mm；在油中臨界淬透直徑達(dá)13～30mm。此鋼在一定條件，強度、耐磨性及熱加工性比40Cr鋼都好，變形抗力與氧化皮形成近似于40Cr鋼。化學(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）C：0.39～0.45Si：1.10～1.40Mn：1.10～1.40P：≤0.035S：≤0.035Cu：≤0.30Cr：≤0.30Ni：≤0.30Mo：≤0.15力學(xué)性能：試樣毛坯尺寸（mm）：25 熱處理：第一次淬火加熱溫度（℃）：880；冷卻劑：水第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：590；冷卻劑：水抗拉強度（σb/MPa）：≧885屈服點（σs/MPa）：≧735斷后伸長率（δ5/%）：≧15斷面收縮率（ψ/%）：≧40沖擊吸收功（Aku2/J）：≧47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦229
產(chǎn)品描述：【主要特性】這是一種性能較好、比較經(jīng)濟(jì)的合金調(diào)質(zhì)鋼。鋼的淬透性好，在水中臨界淬透直徑達(dá)24～47.5mm，在油中臨界淬透直徑達(dá)11～27.5mm，調(diào)質(zhì)后具有高的強度和耐磨性，并且有良好的韌性和耐勞強度，其可切削性也較好，冷變形塑性中等；但焊接性差，熱處理時有回火脆性傾向，稍有脫碳，并有白點及過熱敏感性。此鋼與40Cr鋼相比，凡截面在60mm以下的調(diào)質(zhì)件，除了低溫(-20℃以下)沖擊值稍差外，其它性能均與它相當(dāng)。常用熱處理方式：淬火900度，水冷，回火570度，水冷或油冷。熱處理后抗拉強度≥885MPa,屈服強度≥735MPa.化學(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）碳 C ：0.32～0.40硅 Si：1.10～1.40錳 Mn：1.10～1.40硫 S ：允許殘余含量≤0.35磷 P ：允許殘余含量≤0.35鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30銅 Cu：允許殘余含量≤0.30力學(xué)性能：【力學(xué)性能】試樣毛坯尺寸（mm）：25熱處理：第一次淬火加熱溫度（℃）：900；冷卻劑：水第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：570；冷卻劑：水、油抗拉強度 σb (MPa)：≥885(90)屈服強度 σs (MPa)：≥735(75)伸長率 δ5 (%)：≥15斷面收縮率 ψ (%)：≥45沖擊功 Akv (J)：≥47沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≤229交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。
產(chǎn)品描述：這種鋼的性能優(yōu)于30Mn2鋼，淬透性較高，在水中臨界淬透直徑達(dá)8～22mm，可切削性良好，冷變形塑性及焊接性中等；另外鋼在熱處理時韌性減低不多，但卻有相當(dāng)高的強度和耐磨性，特別是水淬時仍有較高的韌性；但是此鋼對白點敏感性大，熱處理時有回火脆性傾向及過熱敏感性?；瘜W(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）C：0.24～0.32Si：1.10～1.40Mn：1.10～1.40P：≤0.035S：≤0.035Cu：≤0.30Cr：≤0.30Ni：≤0.30Mo：≤0.15力學(xué)性能：試樣毛坯尺寸（mm）：25抗拉強度（σb/MPa）：≧980屈服點（σs/MPa）：≧835斷后伸長率（δ5/%）：≧12斷面收縮率（ψ/%）：≧40沖擊吸收功（Aku2/J）：≧39布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≦217
產(chǎn)品描述:可在450～475℃的溫度范圍內(nèi)用來制作鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。此外，還可用于冷拉、冷沖壓零件，如活塞銷、齒輪等。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等；經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作沖壓用鋼，如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等；還可用于制造直徑不大于20mm的礦用鏈壞?；瘜W(xué)成分：（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）碳 C ：0.17～0.24硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：1.30～1.60硫 S ：允許殘余含量≤0.035磷 P ：允許殘余含量≤0.035鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30銅 Cu：允許殘余含量≤0.30鉬 Mo：≤0.15釩 V ：0.07～0.12力學(xué)性能：試樣毛坯尺寸（mm）：15熱處理：第一次淬火加熱溫度（℃）：880；冷卻劑：水、油第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：200；冷卻劑：水、空抗拉強度 σb (MPa)：≥785(80)屈服強度 σs (MPa)：≥590(60)伸長率 δ5 (%)：≥10斷面收縮率 ψ (%)：≥40沖擊功 Akv (J)：≥55沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥69(7)布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≤187交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。
產(chǎn)品描述：50Mn2E合金結(jié)構(gòu)鋼。標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999【主要特性】這是一種高強度中碳調(diào)質(zhì)錳鋼，它具有高的強度、彈性和耐磨性，同時淬透性也較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)10～28mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)24～49mm，可切削性尚可。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后可得到較高的綜合力學(xué)性能，但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性，水淬時也有產(chǎn)生裂紋的傾向，且對白點敏感，焊接性差，冷變形塑性低?！緫?yīng)用舉例】這種鋼通常是在調(diào)質(zhì)后使用，用于制造高應(yīng)力及磨損條件下工作的零件，制造直徑80mm以下的零件時鋼的性能與45Cr相近；也可在正火及高溫回火后使用，用于制造中等負(fù)荷、截面尺寸較大的零件。例如：重型機械上用作滾動軸承中的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動花鍵軸以及承受沖擊負(fù)荷的心軸；一般機械上用作齒輪、蝸桿、齒輪軸、曲軸、連桿等。此外，此鋼還可用來制造板彈簧及平卷簧等。化學(xué)成分：硅Si：0.17～0.37錳Mn：1.40～1.80磷 P：≤0.025 （殘留含量）硫 S：≤0.025 (殘留含量）鉻 Cr：≤0.30 (殘留含量)鎳 Ni：≤0.30 （殘留含量）銅 Cu：≤0.25 （殘留含量）力學(xué)性能：熱處理：第一次淬火加熱溫度（℃）：820；冷卻劑：油第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水、油抗拉強度（σb/MPa）：≥930屈服點（σs/MPa）：≥785斷后伸長率（δ5/%）：≥9斷面收縮率（ψ/%）：≥40沖擊吸收功（Aku2/J）：≥39
產(chǎn)品描述：50Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999【主要特性】這是一種高強度中碳調(diào)質(zhì)錳鋼，它具有高的強度、彈性和耐磨性，同時淬透性也較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)10～28mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)24～49mm，可切削性尚可。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后可得到較高的綜合力學(xué)性能，但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性，水淬時也有產(chǎn)生裂紋的傾向，且對白點敏感，焊接性差，冷變形塑性低。【應(yīng)用舉例】這種鋼通常是在調(diào)質(zhì)后使用，用于制造高應(yīng)力及磨損條件下工作的零件，制造直徑80mm以下的零件時鋼的性能與45Cr相近；也可在正火及高溫回火后使用，用于制造中等負(fù)荷、截面尺寸較大的零件。例如：重型機械上用作滾動軸承中的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動花鍵軸以及承受沖擊負(fù)荷的心軸；一般機械上用作齒輪、蝸桿、齒輪軸、曲軸、連桿等。此外，此鋼還可用來制造板彈簧及平卷簧等。力學(xué)性能：熱處理：第一次淬火加熱溫度（℃）：820；冷卻劑：油第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水、油抗拉強度（σb/MPa）：≥930屈服點（σs/MPa）：≥785斷后伸長率（δ5/%）：≥9斷面收縮率（ψ/%）：≥40沖擊吸收功（Aku2/J）：≥39化學(xué)成分：硅Si：0.17～0.37錳Mn：1.40～1.80磷 P：≤0.025 （殘留含量）硫 S：≤0.025 (殘留含量）鉻 Cr：≤0.30 (殘留含量)鎳 Ni：≤0.30 （殘留含量）銅 Cu：≤0.25 （殘留含量）
產(chǎn)品介紹：45Mn2E合金結(jié)構(gòu)【主要特性】此鋼為中碳調(diào)質(zhì)鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)10～25mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)22～45。調(diào)質(zhì)后具有良好的綜合力學(xué)性能，可切削性尚好；但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點?；瘜W(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）碳 C ：0.42～0.49硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：1.40～1.80硫 S ：允許殘余含量≤0.035磷 P ：允許殘余含量≤0.035鉻 Cr：允許殘余含量≤0.030鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030銅 Cu：允許殘余含量≤0.030力學(xué)性能：試樣毛坯尺寸（mm）：25熱處理：第一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：油第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水、油抗拉強度（σb/MPa）：≥885屈服點（σs/MPa）：≥735斷后伸長率（δ5/%）：≥10斷面收縮率（ψ/%）：≥45沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47
產(chǎn)品介紹：45Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999【主要特性】此鋼為中碳調(diào)質(zhì)鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)10～25mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)22～45。調(diào)質(zhì)后具有良好的綜合力學(xué)性能，可切削性尚好；但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。【應(yīng)用舉例】這種鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，亦可在正火狀態(tài)下使用，適于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件。當(dāng)工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當(dāng)。在汽車拖拉機及普通機械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓及螺帽等。用作在較高應(yīng)力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件，制作直徑<60mm的零件時可代替40Cr鋼?；瘜W(xué)成分：【化學(xué)成分】（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）碳 C ：0.42～0.49硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：1.40～1.80硫 S ：允許殘余含量≤0.035磷 P ：允許殘余含量≤0.035鉻 Cr：允許殘余含量≤0.030鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030銅 Cu：允許殘余含量≤0.030力學(xué)性能：熱處理：第一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：油第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水、油抗拉強度（σb/MPa）：≥885屈服點（σs/MPa）：≥735斷后伸長率（δ5/%）：≥10斷面收縮率（ψ/%）：≥45沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47
